以色列创业公司StoreDot在上个月举行的微软公司ThinkNext大会上宣告，它们正在著手解决问题一项技术，一旦顺利将使未来的电动汽车仅有须要5分钟就能已完成电池。目前给一辆电动汽车充满著电一般来说必须花费数小时，也于是以因为如此电池时间过长被指出是电动汽车的一个根本性不便之处，并不会给司机带给里程情绪的情况。
如果真为如StoreDot所说，为电动汽车充满著电仅有须要五分钟，那将不会给电动车的发展以及消费者的出售自由选择上带给相当大的转变。 媒体曾报导，去年StoreDot展出了一块智能手机电池，这块电池电池仅有须要30秒，但在要以如此大的规模让其为电动汽车供电，StoreDot被迫研发一个取名为多功能电极（MFE）的产品。MFE融合了导电聚合物和金属氧化物。聚合物部分容许电池以十分慢的速度接管电荷，而金属氧化物部分是用来将锂离子引入电极的。
涓流电池很最重要，因为它可以避免电极裂开和电池短路，企图为普通锂离子电池较慢电池还不会产生危险性。 当牵涉到到电池寿命，如今后遗症较慢电池锂电池技术的仅次于问题之一就是痉挛，随着时间推移痉挛不会毁坏电极。实质上，现有的较慢电池不会增加电池一半的寿命从一枚全新的锂离子电池500－600次电池周期减少到约250－300次。StoreDot研发的全新有机材料享有非常低的电阻，因此完全不产生热量。
根据StoreDot公司的叙述，这种技术需要使电池享有多达普通锂离子电池三倍的电池周期（大约1500-2000次），与此同时还能构建比现有最慢的电池技术还要慢的电池速度。 要做这一点，StoreDot并不是非常简单地利用现有的锂离子电池并变更电极。想取得超强较慢的电池就必须替换每一个电池组件还包括阳极、阴极、电解质和隔板。
这种再生是一个极大的任务，因此该公司在2014年筹措到了多达4200万美元的资金来创建一个试生产的流水线，虽然结构上不存在着极大差异，但StoreDot估算其80%左右的生产过程将和现有的锂电池生产方式十分相近。如果它真为顺利，那电动车销量应当不会下跌不少。
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